Pawn Logo Rook Logo Queen Logo King Logo alt="P-Light alt="Skewer
Queen Logo

Contactez-nous pour un démo!

Haute performance EN/LTF-C

La Queen est développée pour la performance maximum tout en maintenant la facilité de vol de la catégorie C. Cette voile est conçue pour être votre prochaine étape en vol de distance et de compétition.

Réflexions du concepteur

Mon but lors du développement de cette aile était de faire un parapente haute performance pour le cross ainsi que pour débuter en compétition, facile à faire voler comme les machines de catégorie C. Comme nous concevions cette aile pour la performance, nous avons particulièrement insisté sur une construction interne aux tensions peaufinées et sur la réduction du suspentage. Pour ce parapente, nous avons conçu un tout nouveau profil issu de notre deux lignes expérimentale, la King. La Queen est une trois lignes hybride présentant une réduction considérable de longueur totale de suspentes. En plus de l’actuelle technologie à deux principales, nous utilisons une nouvelle construction de l’envergure complète en 3D aux panneaux orientés dans le flux d’air. Je fus vraiment impressionné par les performances du prototype que j’ai testé au Mexique à Valle de Bravo. La Queen volait de manière fantastique en comparaison directe avec les autres ailes mais le plus important pour moi furent sa stabilité et ses capacités à être réellement utilisable en conditions fortes.
– Aljaž Valič

 

Pour qui ?

La Queen est un parapente de catégorie EN-C, LTF-C, conçu pour les pilotes intermédiaires à très expérimentés. 100 heures d’expérience en thermiques variés sous une aile de catégorie inférieure seront nécessaires pour être à son niveau. Cette aile a été développée pour la performance maximum dans sa classe et au-delà. Avec ce parapente, nos efforts se sont concentrés sur la conception d’une machine de cross qui satisfasse les top pilotes intermédiaires et les pilotes expérimentés qui cherchent le maximum de performance et de confort en classe C.

Queen Range Chart

Données techniques et tailles

QUEEN
S
QUEEN
M
QUEEN
L
Cellules 62 62 62
Surface projetée (m2) 19.7 21.4 22.9
Surface à plat (m2) 23.5 25.5 27.3
Envergure projetée (m) 9.6 10 10.4
Envergure à plat (m) 12 12.6 13
Allongement projeté 4.64 4.64 4.64
Allongement à plat 6.2 6.2 6.2
Corde maximum (m) 2.43 2.53 2.62
Poids de l’aile (kg) 5 5.3 5.7
P.T.V. (kg) 70-90 80-104 100-120
Rapport d’homologation test report, sticker test report, sticker
Manuel de vol EN GER
Homologation LTF/EN C (en cours) C C

Matériaux

Tissus
Extrados NCV Skytex 38 Universal
Intrados NCV Skytex 38 Universal
Cloisons NCV 9017 – E29A
Diagonales NCV 9017 – E29A
Pattes d’attache COUSIN 608 10mm
Renforts pattes attache NCV F06391 – E45A
Construction interne
D-Ribs, H-Straps, Mini ribs
NCV 9017 – E29A
Fil Serafil 40/2000, 60/2000
Suspentes
Hautes A-8000-U-050, A-8000-U-070, ​A-8000-U-090
Intermédiaires A-8000-U-070, A-8000-U-130
Basses A-8000-U-200, A-8000-U-230, A-8000-U-130
Suspentes de freins DC-40, Dyneema 12110, Dyneema 12250
Principale de freins Cousin 200/1.5mm (Blue)
Fil Serafil Amann 60/0415
Elévateurs
Matériau Sangle cousin 3455-12mm
Tissu Güth & Wolf Black 70 404/12,5mm Dyneema
Repère coloré Cordura 200/200PU
Fil Serafil Amann 20/4000, 20/1078
Emerillon Fob ningbo – china 6mm
Maillons Inox Peguet Ovale 3mm
Poulies 4 Harken Carbo T18 18mm roulements à billes
Contactez-nous pour un démo!

 

lightbox title lightbox title lightbox title lightbox title alt="lightbox

 

Principales caractéristiques

  • Parapente haut de gamme EN/LTF-C pour débuts en compétition et grands vols de distance.
  • Bonne stabilité tangage et équilibre neutre en thermique fort, pour la facilité de pilotage
  • Vitesse bras hauts étudiée pour les meilleures aptitudes à monter
  • Voute lisse avec tensions de voile peaufinées
  • Maniabilité directe et précise
  • Construction interne similaire aux deux-lignes : « quatre cellules diagonalisées », bord d’attaque renforcé (RLE) pour une aile propre et compacte.
  • Concept en trois-lignes hybride avec réduction considérable du suspentage (LR) et matériaux destinés à la diminution de la trainée et à l’augmentation de la performance en plané. Suspentes non-gainées enduites anti-UV A8000-U séries Edelrid. Optimisation en deux principales dans l’envergure.
  • SharkNose BPI – back position intake technology- pour augmenter la résistance au décrochage, au départ en vrille et pour une bonne stabilité en vol accéléré.
  • Bord d’attaque renforcé (RLE), bord de fuite lissé (STE) travaillant avec le BPI pour une formidable stabilité et de bons planés sur une plage de vitesse étendue.
  • Nouveau profil issu de notre actuelle aile expérimentale, la King. Hybridation des profils deux-lignes et trois-lignes combinée au BPI.
  • Stabilo faible trainée induite (LDW), vrillage optimisé avec deux cellules flottantes additionnelles. Réduction des suspentes de stabilo additionnelles et construction alignée au flux d’air.
  • Distribution dans toute l’envergure de la construction en panneaux profilés dans l’orientation du flux.
  • Construction en 3D améliorée du bord d’attaque.
  • Bonne vitesse de pointe
  • Décollage facile
  • EN-C, LTF-C

Compris dans l’achat :

  • Parapente QUEEN
  • Sac de transport
  • Sac interne
  • Sangle de compression
  • T-shirt Triple Seven
  • Autocollant de réparation
  • Manuel sur clé USB

Gallerie

14article(s)

Pawn Logo Rook Logo Queen Logo King Logo alt="P-Light alt="Skewer